บริษัท ST Engineering ของสิงคโปร์ผนึกกำลังกับบริษัท Incat Crowther ออกแบบเรือยอชต์คาตามารันแบบใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง LNG แบบนี้รับรองได้เลยว่าเรือไม่มีส่วนทำให้โลกร้อนขึ้นอย่างแน่นอน

เรือถูกออกแบบไว้ใช้สำหรับการผลัดเปลี่ยนลูกเรือที่ทำงานอยู่นอกชายฝั่งทะเล ซึ่งจุดนี้ทางบริษัทเคลมว่าสามารถทำได้อย่างรวดเร็วเพราะแบบเรือได้ถูกปรับพิเศษเพื่องานนี้โดยเฉพาะ

เรือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบใช้พลังงานสองชนิด (แต่จะใช้ LNG เป็นหลัก) ทั้งหมด 4 ตัว สามารถทำความเร็วได้สูงสุดที่ 40 น๊อต และถ้าไปแบบสบาย ๆ จะใช้ความเร็วเฉลี่ยที่ 34 น๊อต ซึ่งถือเป็นความเร็วระดับกลาง พอ ๆ กับขับรถกินลมชมวิวบนท้องถนน

ด้วยการออกแบบให้ตัวเรือเป็นแบบ semi-SWATH hull ทำให้เรือมีความมั่นคงแม้แล่นด้วยความเร็วสูง และยังเอื้อให้ออกแบบดาดฟ้าที่มีกว้างใหญ่ได้มากกว่าเรือยอชต์คาตามารันแบบทั่วไป แต่ต้องคำนวณเรื่องน้ำหนักบรรทุกให้ดีด้วย

ตามสเป็กแล้วเรือสามารถรับผู้โดยสารได้สูงสุด 150 คน และถ้าอยากแปลงโฉมให้เป็นเรือยอชต์เพื่อความบันเทิงแล้วละก็ บนเรือก็มีห้องเคบินที่สามารถจุคนรวมกันได้สูงสุด 30 คน ปาร์ตี้กันเพลินได้เลย

กลุ่มลูกค้าหลักที่ทางบริษัทคาดหวังไว้คือกลุ่มธุรกิจน้ำมันและก๊าซและกลุ่มธุรกิจพลังงานลมนอกชายฝั่ง

ขายได้เมื่อไร คงได้เริ่มพิธีตัดเหล็กต่อเรืออย่างเป็นทางการเสียที

อ้างอิง