ท่าเรืออะไรมี ‘รู’ ไม่ใช่โดนัทนะ ก็ท่าเรือเมือง Kiel เค้ามี ‘รูปลั๊ก’ ให้พลังงานกับเรือ

ลูกเพจ: แปลกตรงไหน…ท่าเรือมันก็ต้องมีรูเสียบปลั๊กสิ ในห้องสำนักงานต้องไง มาโม้อะไรนิ!

แอดมิน: ใจเย็น ๆ ไอที่จะเล่าให้ฟังเนี่ยมันเป็นรูปลั๊กยักษ์เลยนะ มันมีไว้ให้เรือชักปลั๊กมาต่อนะเออ…

ลูกเพจ: เหลาด่วน!

ท่าเรือเมืองคีล (Kiel) ประเทศเยอรมนี ที่นี่คือเมืองใหญ่ที่มีท่าเรือประจำเมืองย่อย ๆ หลายแห่งรวมกัน เป็นท่าเรือสารพัดประโยชน์ประจำทะเลบอลติก มีอุปกรณ์และบริการครบครันและทันสมัย บรรดาเรือสินค้าและเรือสำราญมักแวะมาเทียบนอดตลอดเวลา เพราะมีจุดเชื่อมต่อกับระบบรางรถไฟและถนนของเยอรมนีได้โดยตรง และล่าสุดท่าเรือเมืองคีลได้จ้างให้บริษัทซีเมนส์ (Siemens) ติดตั้งระบบรูปลั๊กเสียบสำหรับเรือที่จุดเทียบเรือ

โปรเจกต์นี้เป็นเทคโนโลยีของซีเมนส์ มาภายใต้ชื่อว่า Siharbor Solution (ซีฮาเบอร์โซลูชัน) การลงทุนครั้งนี้ตั้งใจให้เป็นระบบพลังงานบนชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ โดยสามารถให้กำลังไฟฟ้าได้ถึง16 เมกะโวลต์แอมแปร์ (MVA) โดยที่สามารถจ่ายไฟให้เรือสองลำในเวลาเดียวกันได้

ระบบนึ้ประกอบด้วยการติดตั้ง สถานีย่อย 1 สถานีที่มีหม้อแปลง Geafol 4 ตัว, สวิตช์เกียร์ Nxair 4 ตัว, และเครื่องคอนเวอร์เตอร์ความถี่ขนาด 16 MVA (อุปกรณ์ทั้งหมดก็ของซีเมนต์เขาน่ะแหละ)

ระบบที่ติดตั้งนี้จะเชื่อมต่อเข้ากับระบบกริดจ่ายไฟฟ้าของเมือง แต่ปัญหาเล็ก ๆ อย่างหนึ่งคือความแตกต่างของความถี่กระแสไฟฟ้าของเมืองกับเรือ

ระบบกริดการจ่ายไฟฟ้าในพื้นที่เมืองมีความถี่ 50 Hz แต่ระบบไฟฟ้าบนเรือใช้ความถี่ 60 Hz

ดังนั้นจึงใช้ระบบ Siplink ซึ่งเป็นระบบที่สามารถแปลงความถี่กระแสไฟฟ้า และยังมีซอฟท์แวร์สำหรับควบคุมจุดจอดเรือได้สองแห่ง ซึ่งระบบจะทำหน้าที่จ่ายกระแสไฟให้ไหลลื่นเต็มประสิทธิภาพ

โปรเจกต์นี้ทำให้สามารถดึงพลังงานไฟฟ้าที่ถูกผลิตขึ้นจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนมาใช้งานแทนที่จะต้องให้เรือที่จอดอยู่เปิดเครื่องปั่นไฟใช้เอง เป็นการลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

คาดการณ์ว่าจะสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากกว่า 8,000 ตันต่อปีเลยทีเดียว

ท่าเรือเมืองคีลจะเริ่มทดสอบระบบภายในปี 2020 นี้ หากประสบความสำเร็จจะเป็นต้นแบบให้กับท่าเรืออื่นนอกประเทศเยอรมนี ทั้งนี้เพื่อเป้าหมายการต่อสู้กับ climate change ร่วมกัน

อ้างอิง