CDC เริ่มพิจารณาเปิดให้เดินเรืออีกครั้ง พร้อมพิจารณามาตรการรับมือโควิด-19 จากข้อแนะนำจาก CLIA จนสรุปได้เป็นมาตรการหลัก 6 ข้อ

เรือสำราญวอร์มรอจนเครื่องร้อน นักท่องเที่ยวพร้อมเก็บกระเป๋า คนเรือพร้อมบริการ เจ้าของกิจการพร้อมขายตั๋ว พอไฟเขียวมา ลั่นหวูดแน่นอน!
ถ้าจะให้เลือกคำสักคำมาอธิบายความรู้สึกต่อปี 2020 นี้ น่าจะมีคำว่า ‘อัดอั้น’ รวมอยู่ด้วย
เจอโควิด-19 ไปที จะทำอะไรก็รู้สึกไม่เต็มที่ จากรำคาญกลายเป็นชิน
กับธุรกิจเรือสำราญก็เช่นเดียวกัน เรือหลายลำจอดสนิท พาให้เหงาทั้งคนเที่ยว คนให้บริการ และเจ้าของเลยทีเดียว
ตามข้อมูลจากสมาคม Cruise Lines International Association (CLIA) ที่เป็นตัวแทนของเหล่าบริษัทเรือสำราญจำนวน 95% ของโลก ชี้ว่าตลาดเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกนั้นอยู่ที่ทวีปอเมริกา คือรวมแถบทะเลแคริบเบียน เม็กซิโก และอเมริกากลาง ซึ่งแถวนั้นโดนมีการระบาดหนักหน่วง
ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค (Centers for Disease Control and Prevention-CDC) มีคำสั่งห้ามเรือสำราญออกเรือยาวไปจนถึงสิ้นเดือนกันยายนนี้ โดยที่เหล่าสมาชิกของสมาคม CLIA ก็ตกลงให้ความร่วมมือกันดีว่าจะหยุดเดินเรือในสหรัฐฯ จนถึงสิ้นเดือนตุลาคมเลย แต่ช่วงนี้ที่ยุโรปก็เริ่มมีบ้างแล้วที่ออกเรือเที่ยวภายใต้มาตรการป้องกันโรคสุดเข้ม เหมือนลองตลาด ประเมินจำนวนคนอยากเที่ยวไปด้วย
ดังนั้นช่วงนี้ CDC จึงเริ่มพิจารณาความเป็นไปได้ในการให้เริ่มเดินเรืออีกครั้ง ซึ่งอันที่จริงบริษัทเรือสำราญส่วนใหญ่ต่างจัดทำและปรับมาตรการรับมือโควิด-19 ไว้รอนานแล้ว และได้ร่วมกันหารือกันผ่าน CLIA จนสรุปได้เป็นมาตรการหลัก ๆ อยู่ 6 ข้อ ดังนี้
ส่วนเวลาใช้งานจริง บริษัทต่าง ๆ จะเพิ่มเติมมาตรการอะไรให้ดูความเหมาะสม แต่ต้องคง 6 ข้อหลักนี้ไว้ ซึ่งทางสมาคมเองก็จะคอยตรวจสอบและประเมินผลกันอยู่เรื่อย ๆ
เรียกได้ว่าฝั่งบริษัทเรือนี่พร้อมสุด ซึ่งมาตรการของทุกเจ้านั้นเริ่มตั้งแต่การจองซื้อตั๋วไปยันส่งนักท่องเที่ยวทุกคนขึ้นเรือจบทริปอย่างสบายใจ
ด้านฝั่งนักท่องเที่ยวที่ทางสมาคม CLIA ได้สำรวจมาจากทั้งหมด 8 ประเทศ ต่างพร้อมลงเรือ โดยพบว่า 1 ใน 3 ต้องการล่องเรือสำราญภายใน 6 เดือนนี้ (ผลสำรวจทำตอนเดือนมิถุนายน) ซึ่งที่จริงแล้วทุกคนหวังจะมีประสบการณ์บนเรือแบบเต็มที่ แต่ล้วนเข้าใจสถานการณ์ดี และพร้อมยอมรับความไม่สะดวกสบายและข้อจำกัดบางอย่าง
ตามข้อมูลจากสมาคม CLIA ธุรกิจเรือสำราญสร้างงานในคนอเมริกัน 420,000 ตำแหน่งและสร้างเม็ดเงินหมุนเวียน 53,000 ล้านดอลลาร์ต่อปีให้กับประเทศก่อนมีการระบาด การหยุดเดินเรือในแต่ละวันสร้างความเสียหายราว 110 ล้านดอลลาร์และตำแหน่งงานหายไป 800 ตำแหน่ง
ณ เวลานี้ เชื่อว่าฝั่งนักท่องเที่ยว คนเรือ และบริษัทอั้นเต็มทีแล้ว ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตามทุกฝ่ายพร้อมรับความเสี่ยง แต่ก็ต้องเคารพการตัดสินและมาตรการจากหน่วยงานรัฐบาลเช่นเดียวกัน
อ้างอิง
ผู้นำการบริการการสื่อสารเเละนวัตกรรม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารงาน ตอบโจทย์สำหรับธุรกิจเเละอุตสาหกรรมเดินเรือไทย
Related Article
Ship Expert Technology ©All Rights Reserved 2020